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本項目獲得國務院頒發(fā)的科學技術進步一等獎。其特點：

一、是世界上首座最長的雙洞高速公路隧道。隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里

二、是首座由我國自行設計、自行施工、自行監(jiān)理、自行管理，綜合技術水平最高的高速公路特長隧道。

三、是目前世界口徑最大、深度最高的豎井通風工程。隧道共設置三座通風豎井，最大井深661米，最大豎井直徑達11.5米，豎井下方均設大型地下風機廠房，工程規(guī)模和通風控制理論屬國內首創(chuàng)，世界罕見，隧道通風豎井被形象地形容為地球上最大的“煙囪”。

四、擁有全世界高速公路隧道最完備的監(jiān)控技術。隧道每125米設置一臺視頻監(jiān)控攝像機，兩洞共有攝像機288臺，是世界上高速公路攝像機安裝最密集的隧道。每250米設置一臺視頻事件檢測器和火災報警系統(tǒng)，對突發(fā)事件采用雙系統(tǒng)全方位自動跟蹤監(jiān)控，并根據事件類型提供最有效的救援方案；設計水平世界領先，許多關鍵技術屬國內首創(chuàng)。

五、擁有目前世界上高速公路隧道最先進的特殊燈光帶，緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全。通過不同的燈光和圖案變化，可以將特長隧道演化成幾個短隧道，從而消除駕駛員的焦慮情緒和壓抑心理，為亞洲首創(chuàng)。

六、首次創(chuàng)造性提出策略管理理論，并運用了首套策略自動生成軟件，在高速公路隧道管理理念中處于國際領先水平。對火災、交通事故、養(yǎng)護等方面發(fā)生事件進行自動監(jiān)測和管理，只要發(fā)生一個事件，策略自動生成軟件就會自動生成相應的策略程序進行全方位聯(lián)動指導，保證秦嶺終南山高速公路隧道運營管理的準確性和可靠性。